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2号航空润滑脂、4号高温润滑脂和2号防护油的生产厂家。
黑龙江省科学院石油化学研究院生产的各种胶粘剂、底胶、胶膜、结构胶
中国科学院兰州化学物理研究所生产的各种润滑剂、干膜润滑油、干膜润滑喷剂
天津灯塔的主要的航空油漆/涂料产品包括：TS96-71各色氟聚氨酯无光磁漆、TS70-90飞机蒙皮用各色聚氨酯磁漆、TS97系列红外隐身功能涂料、TH06-81无铬高固体环氧底漆等。
7013密封脂的橡胶兼容性能测试结果 NYCO GREASE GN10航空润滑脂是为极端温度环境设计的合成润滑剂，工作温度范围-73℃~120℃，符合MIL-PRF-23827C标准，适用于起落架、襟翼系统等关键航空部件润滑。
在航空润滑领域，壳牌555润滑油（AeroShell Turbine Engine Oil 555）凭借其符合美军标DOD-PRF-85734A的高极压性能、热稳定性和宽温适应性（-40℃~200℃），成为直升机传动系统、涡轴发动机及减速齿轮箱的主流选择。
近日，昆仑润滑油完成了10号航空液压油（地面用）的包装升级，从经典红色外罐全面迭代为绿白清新工业风设计，以更现代、更专业的视觉形象亮相市场。这一变革不仅是品牌形象的进阶，更是对产品性能与用户需求的深度呼应。
HR-4301航空低温润滑脂的性能特点 直流输电技术因其远距离、大容量输电的优势，在全球电力系统中占据重要地位。换流变压器作为直流输电的核心设备，承担着交流电与直流电转换的关键任务，而变压器油作为换流变压器
兴普20号合成航空润滑油，执行标准GJB1219A-2009，包装规格15KG/桶，170KG/大桶，支持全国直达（每批次都带有出厂质检报告、合格证）。
在航空工业的精密齿轮与轴承之间，有一款润滑脂以-65℃至204℃的惊人温域跨越能力，守护着飞行器的每一次起落与巡航。它便是AeroShell Grease 22——一款由合成烃类基础油与微凝胶增稠剂融合而成的航空润滑脂，符合MIL-PRF-81322G标准，以优良的耐腐蚀、抗磨损和极压承载性能，保卫着飞行安全。
朋友们都知道，洁净度一直都是航空液压油的核心指标之一。那么话说回来，航空液压油中的杂质会对飞机液压系统造成哪些危害呢？
首先回答问题：Eastman Thrbo Oil 2380完全可以代替Bp Turbo Oil 2380。二者互为替代的原因
也许你很难想象，往来穿梭于高空的那一架架飞机里，大部分的发动机主润滑油，都是一种有着70年历史的“老爷爷”——美孚飞马2号航空润滑油。究竟是哪些闪光点让这个年至“古稀”的产品依然精神焕发呢？
壳牌石油公司作为业界大拿，在航空特油方面的建树颇丰。今天河南航材小编就带领大家系列化的认知壳牌航空润滑油系列产品。
航空报国，强军富民，致力国家航空工业之腾飞，是我公司的宗旨。
河南航材，是航空材料综合服务商，是中国石化石油化工科学研究院的战略合作伙伴。业务覆盖航空航天、军舰船舶、陆军装备、民用润滑油4大应用领域；与中国航天、中国空军、中航工业、中国航发、中船重工等大型企业建立了稳定的战略合作伙伴关系。是军民融合的先行者。
河南航材总部位于全国的交通枢纽 — 河南省郑州市。在北京、沈阳设有两家分公司；在玉门、兰州、抚顺、重庆和沈阳设有五大仓库。基于便捷的取货渠道和常备库存机制，又依托于四通八达的货运体系，可以向业内朋友们快速供货。除此之外，基于我们18年的丰富经验，还向广大客户提供免费的业内培训、油料推荐、油品检测服务。
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